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哈牡电气化铁路改造工程一标段跨滨绥线35座箱梁架设全线告捷

来源:本网站   作者:杨景霜   时间:2018-08-01   浏览次数:   【字体:

(本网哈尔滨讯)7月28日7时20 分,随着哈牡铁路电气化改造工程跨滨绥线乌吉密-尚志K136+811公铁立交桥第6片重约92吨的箱梁稳稳落在8号和9号桥墩上,标志着该标段35座跨线箱梁架设全线告捷。

滨绥线K136跨线孔合拢

据了解,哈牡电气化铁路改造工程一标段自哈尔滨至尚志市一面坡间全长147.927公里,为确保铁路运输安全畅通,该工程改造施工完成后,将拆除沿线铁路道口并实行全线封闭管理。为了方便当地车辆及百姓出行,需要新建公铁立交桥35座,跨越滨绥线架设箱梁35处。                    

承担建设任务的必发bifa88注册登录哈牡电气化项目部,在新开杏路哈尔滨局集团有限公司有关业务处室、运输站段,哈西铁路工程建设指挥部及郑州中原铁道建设工程监理有限公司、中铁武汉电气化局等单位的支持和配合下,工程开工建设以来,克服了跨越既有线施工安全风险高,现场作业面狭窄等不利因素,超前谋划、攻坚克难,强化施工过程控制,严把安全质量关,责任到人保障措施落实到位。对箱梁运输、梁体就位、汽车吊梁、临时支座安装、队伍组织、安全技术保障等进行了周密安排部署,制定了严密的箱梁架设专项施工方案、作业流程图和应急预案,并通过了专家论证。同时,重点做好提、运、架梁过程中的安全监控和既有线施工安全防护。由于准备工作充分、措施具体、分工明确,责任落实到岗到位,先后进行的40余次二级封锁施工全部安全正点开通,为确保实现哈牡铁路电气化改造工程节点工期目标创造了条件。      

哈牡电气化铁路为既有线改造项目,起自哈尔滨市跨越尚志、海林终至牡丹江市,全线总长350.19公里。涵盖迁改路基、桥涵、站改、轨道、通信、信号、电力、房屋、其他运营生产设备及建筑物工程、过渡工程和大临设施等工程。

哈牡电气化铁路是东北地区铁路网的重要组成部分,西部通过哈尔滨枢纽与哈大、滨洲等线相接,东部通过牡丹江枢纽与牡绥、图佳线相连,共同构成黑龙江省东北部煤炭、粮食外运及绥芬河口岸集疏运的铁路通道。改造完成后对完善路网结构,优化铁路运输组织和资源配置,推动龙江陆海丝绸之路经济带建设具有重要作用。 

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